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不封杀但要引导浙江将叫停电动车轻摩化热点追踪行业资讯资讯-【资讯】

发布时间:2021-07-21 14:34:11 阅读: 来源:热缩带厂家

从7月1日起,广东珠海市电动自行车已经禁止上路,违反者罚款500元。此消息一出,立即引发了业内震荡,长达几年的关于“电动车该不该封杀”的争论再一次蔓延开来,我省众多的电动车生产厂家的心又一次提了起来。昨日,记者从省经贸委获悉,我省不会像珠海一样出台封杀令,但是即将出台《浙江省电动自行车地方安全技术标准》,对电动车超速、刹车噪音等问题进行严格的规定。

被称为“马路新杀手”

电动自行车以其轻便快捷、操作简单等优势迅速成为当前百姓理想的出行工具。在杭州,每天就有29万多辆电动车行驶在大街小巷。但与此同时,有关电动车的交通事故也多了起来,电动自行车逐渐被人们称为“马路新杀手”。据有关资料统计,去年我省全部交通事故死亡共7549人,其中,机动车占47.12%,非机动车为52.88%。在非机动车中,行人占29.08%,自行车为16.54%,三轮车是5.4%,残疾人车为0.07%,而电动自行车也占到了其中的1.79%。

速度“轻摩化”是祸首

记者了解到,按照国家标准规定,电动车时速最高不得超过20公里,整车重量不得超过40公斤。而实际上,很多生产厂家为了迎合市场,推出了许多“轻摩化”的电动车,多数电动车速度都能达到每小时25公里以上,整车重量也接近了50公斤。电动车在车速、重量等方面“轻摩化”倾向日益突出,为马路交通埋下了安全隐患。

省经贸委有关负责人告诉记者,现有的电动车安全技术标准是我国1999年颁布实施的《电动自行车通用技术条件》,当时正值我国电动自行车产业起步阶段,许多问题考虑不够周全。如重量不作为否决项,限速器问题也无明确规定,致使有关部门在检测、鉴定、上目录时标准难以把握。超重、超速的电动自行车惯性大,在骑行时遇紧急情况刹车,会发出刺耳的尖叫声,也极易引发交通事故。正因如此,我省即将实施地方性的电动自行车安全技术标准,在原有的国家标准基础上更进一步,来解决存在的问题。

电动车产业不会封杀

最近从广东珠海等地传出了“封杀”电动自行车的消息,让许多市民和电动车厂家心生忧虑,“封杀令”会不会蔓延到我省?

对此,杭州市自行车电动车行业商会秘书长沈圭玉认为,目前电动自行车在交通事故中只占到了1.79%,而且主要问题是出在违规行驶和超速上。在这种情况下,应该通过加强管理促其改进,从而促进产业经济发展,而不是在未明确弊大于利的情况下轻率封杀。

省经贸委有关负责人告诉记者,去年我省电动自行车的生产总量为214万辆,占全国总量的三分之一份额,并连续三年居全国之首。目前电动车产业的产值达70亿元,从业人员5万余人,已经成为浙江轻工产品经济的增长点。此次地方安全技术标准的出台,主要考虑到电动车的安全问题,限制电动车的“疯跑”速度,但不会封杀这个产业。今后,对于电动自行车产业主要是加强引导,在规范管理的过程中促进电动车产业健康有序地发展。

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