热缩带厂家
免费服务热线

Free service

hotline

010-00000000
热缩带厂家
热门搜索:
技术资讯
当前位置:首页 > 技术资讯

农用车前景依然光明-【新闻】笃斯越桔

发布时间:2021-04-20 13:20:28 阅读: 来源:热缩带厂家

农用车前景依然光明

2005年农用车市场硝烟已经散尽,农用车市场掀开新的一页。变幻的市场给人们增添了几分压力,也给他们带来了新的期待。

下滑变缓 2005年比2004年下降9.15%

据中国农机工业协会农用运输车分会的数据统计,2005年比2004年下降了9.15%,其中三轮车下降10.69%,四轮农用车下降3.30%。

从统计数字上看,2005年农用车行业集中度进一步明显,优势企业取得更多“话语权”,品牌态势更加明显。低速载货汽车(四轮农用车)产量排在前10名的企业占全行业产量的70.68%,三轮汽车(三轮农用车)产量排在前10名的企业则占全行业产量的比例为99.33%,而2004年则分别是66.24和98.53%。山东时风、山东五征分别占据了三轮、四轮农用车的首席与次席,仅两家公司的四轮产量占了全行业产量的33.26%,三轮产量更是高达全行业的72.28%。

优胜劣汰 3家知名企业黯然出局

优胜劣汰,是这个世界永远不变的生存法则。2005年初就爆出曾经的上市“绩优股”山东巨力和安徽飞彩双双谢幕。而秋风萧瑟之际,又有一家农用车巨头山东双力也陷入穷途末路,被聊城市中级人民法院宣布其进入破产还债程序。

对于我们农用车行业的人士来说,要重拾失落的信心,保持正确的审视心态看待农用车行业的现状与未来。其实,三家知名农用车企业的退出,对行业其他企业来说未尝也不是机会。山东时风集团总经理刘成强认为,从企业经营的角度出发,正确认识一个产业发展的规律,及时根据市场发展进行业务转型,也许才是务实的选择。

政策平稳今年市场低谷反弹有望

中国农机工业协会农用运输车分会秘书长张咸胜认为,2006年农用车市场将是商机与挑战并存。他分析了2006年农用车面临的机会,虽然国家政策在某些方面加以限制,但在某些方面却有所扶持。2005年发布的《车辆购置税征收管理办法》在2006年1月1日开始实施,三轮汽车的车辆购置税得以免征,全国统一执行政策后,一定程度上可以促进产品销售。同时,自1999年农用车行业达到产销量的最高峰之后开始回落,行业发展达到相对成熟期,汽车的保有量也达到一个相对稳定的状态。时至今日,原保有量处于高位的农村地区,三轮汽车产品将陆续更新换代,农村将会出现一个购买农用车的新高峰。

应势而为农用车未来前景依然光明

农用车是我国一个特色的运输车品种,在消费水平近似的其他国家和地区如印度、孟加拉、巴基斯坦、中东地区等都有强大的消费需求。据记者了解,时风集团2005年的出口收入就达到2580万美元,农用车出口到几十个国家。因此,未来农用车企业也要更多地学会“用两条腿走路”。

对于农用车的未来发展前景,刘成强认为,农民用的车就是农用车,农民也需要客车、轿车,但是农民购买力不够,农用车对于农民来说是产品功能的需要、购买力的需要、使用成本的需要。他称,农用车投资非常少、产品运输能力强、产出大,正好满足了建设节约型社会、提高资源使用效率的需求,从整个国家来讲,具有长远的战略意义。从农用车的实用区域分析,我国东部仍然大量需要,中部正处于消费的高潮时期,而西部随着发展农民收入增加,潜在市场非常大。

长春轻轨3号线

加工

电子

印刷包装