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【新闻】稳增长刺激政策钢市淡季不淡行情或将延续液压油箱

发布时间:2020-10-18 21:57:30 阅读: 来源:热缩带厂家

钢价已经连续三周上涨了,但市场成交量却没有达到预期中的增长,本轮钢价的上涨,一部分来源于成本面的支撑,一部分因钢厂钢材资源流入现货交易市场的总量缩减较多,造成地区资源规格紧俏现象,从而助推钢价上涨。

有人说目前钢价来自需求面的支撑缺乏,上涨或难能持续。昨天汇丰公布中国7月制造业PMI初值进一步萎缩至47.7,较上月终值48.2下降0.5个点,创下11个月新低,显示中国制造业状况继续走弱,同时也显示中国经济增长放缓正在加深。由此市场预测,在经济下行风险压力以及“稳增长”目标下或刺激出台一系列温和经济刺激政策。

昨日(7月24日)国务院总理主持召开国务院常务会议,“稳增长”政策第一波出台,惠及铁路基础建设、小微企业以及外贸行业,或迎来“稳增长”刺激政策美好开端。此消息将给疲惫的钢市注入新的动力,受此利好提振,国内钢市淡季不淡行情或得延续。

“铁公基”一直是市场期盼的“香饽饽”,此轮会议后,铁路建设再次引起市场关注,  加快铁路建设,明显利好钢铁、水泥等行业。据内部人士透露,在中央政策的支持下,今年的投资资金已基本落实,同时有很大的追加可能。日前,也有消息称国铁路总公司1500亿债券获批,所筹资金全部用于哈尔滨至齐齐哈尔铁路客运专线等73个铁路建设项目。铁路基础建设发力,将带动很大一部分螺纹钢、轨道钢等铁路用钢需求。

另外,8月1日起,将超过600万小微企业免税,同时针对当前进出口增速均明显放缓的经贸环境,提出了一系列外贸促进政策,此将极大促进外贸便利化,对钢铁行业钢材出口增长或形成一定的支撑。

只不过目前市场供应压力仍大,上半年我国累计生产粗钢3.9亿吨,同比增长7.4%,日均产量达到215万吨。尽管说七月份起,随着环保政策的严格介入,全国日均粗钢产量有所下降,但相较往年的200万以下水平仍高出不少;钢厂生产量依然较大,仍将对后期钢价上涨造成阻碍。

值得注意的是,钢铁行业行业负债率高企,资金链断裂的风险度在上升,据钢铁协会统计,前5个月重点大型钢铁企业资产负债率达到69.4%,融资难、融资成本高是近年来钢铁企业普遍遇到的问题。在这种情况下,为了维持银行信贷,钢厂主动减产、停产意愿明显不大,或致此前因环保压力而减产的行为难以加强、且不具备可持续性。

尽管对于目前的经济形势来讲,对小企业暂时免税,减轻出口企业的成本负担,并为铁路建设筹集资金等刺激小举措规模有限,但是这是迄今最强烈的信号,表明领导层对经济放缓感到担忧,同时也预示着政府将出台更多政策以提振经济增长。如此可见,在利好政策刺激下,国内钢材市场价格仍将保持坚挺,淡季不淡行情或仍将得以持续。

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